저는 추후에도 소아들이나 식구들을 태우고 다녀야 해서 이런 식으론 해선 안 되니까 더만전운전 하는 방침에 대해서 에티켓에 대해서 새롭게 배웠어요.

이런 전경을 겪으면서 나는 진품으로 그대로 운전을 관악운전연수 할수 있을까라는 센스가 머릿속을 떠나지 않았었어요.

강사님들도 전부다 전문적으로 하시기 탓에 베테랑분이더라고요.

운전 연수를 마치고 나니, 차량 구매에 대한 걱정거리도 아울러 하고 있답니다.

사이드미러를 보면서 차로를 개정 하면 된다고 하는데 어떤 타이밍에 개정을 해야 하는지 감이 잘 오지 않더라고요.

저는 소박히 마음에 드는 것을 넘어서 내가 원하는 세부적인 조건까지도 갖추고 있었으면 하는 마음에 업체를 좀 더 세세하게 보기 시작했었죠.

저희 집 차는 제법 관악운전연수 연식이 오래 된 탓에 기능이 많지 않았어요.

지금은 주행에 대한 공포를 이겨내고 베스트 드라이버로 거듭나고 있답니다.

요렇게 강사님에게 꼼꼼하고 세세하게 해석을 듣고 나니까 운전에 대해서 마음이 달라 지더라구요.

그만큼 시간이 흘러흘러 2년이 지났어요.

간혹 내가 잘못을 하거나, 잘 고치지 못 한 연구들이 생기더라도 방대하게 뭐라 하신다거나 그런게 아니라 

다소 더 잘 출입을 할수 있게끔 더군다나 염려를 해 주거나 다른 방침을 통해서 해석을 악운전연수 해 주시니까 

이해하기도 더군다나 무난했으며 운전을 하는 것이 마냥 어렵거나 두려운 생존이 아니라는 것도 생각하게 됬답니다.

쉽게 말해서, 왼편 운전자석 쪽으로 차로를 붙여서 운전하는 성향이있는 거죠.

솔직히 다 운전을 잘하는 분들을 모아놨을텐데, 관건은 얼마나 잘 이해할수 있도록 가르쳐주시냐가 아니겠어요.

저 짐짓 가는 것에 만 생각을 고용하다 보니까 사이드 미러나 룸 미러는 볼 겨를이 전혀 없더군요.

저래서 빨간날시간으로 한달정도 요청했었죠.

이어서 3일차에는 4시간으로 평소보다 관악운전연수 좀 더 시간을 할애했는데요.

남달리 평상시가 겹치다 보니 강의를 받을때 시간적인 부분에 있어서 꽤나 많은 괴로움을 겪었던것 같습니다.

제 교우녀석 중 다른 한명도 근래에 차를 샀는데 혈혈단신 주차를 하다가 기둥에 차를 받아서 새 차에 스크래치를 충분히 만들었더라고요.

고속도로에서는 큰 차가 뒤로 따라붙을 경위 사고의 현실성도 심중에 두어야한다는 뼈깊은 간언을 해주셨죠. 백미러를 포함해서 사이드 미러까지 봐주어야 하죠.

앗싸리 뒷날 달에 허물없는 익숙한 교우가 관악운전연수 결혼식을 앞두고 있어서 교우들하고 유람 구상이있어요.

처음부터 이어서 토대부터 튼튼히 쌓아가는 것을 연결해 운전자로써 갖춰야 할 소양에 대해 배울수 있는 시간이었어요.

막상 도로에 나왔는데 주행은 어렵지 않은데 차선변경이 어렵더라고요.​ 

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또다른 운전법을 배우시 시작했습니다..